Tune come una valvola di scarico su un turbo

 Motori a induzione forzata usano turbocompressori per aumentare la produzione drasticamente. La funzione turbo è di pressurizzare l'aria aspirata prima che entri nel motore. Ciò avviene per mezzo di una ruota del compressore in rapida rotazione, simile alle pale del ventilatore di un motore a reazione. La ruota del compressore ha bisogno di sapere quanto veloce a correre e quale livello di spinta psi o libbre per pollice quadrato, per pressurizzare l'aria. Questo è controllato dalla valvola di sicurezza, che solitamente si trova sul corpo della turbina. Controlla misurando la pressione di sovralimentazione del turbo. È possibile regolare la valvola limitatrice artificialmente aumentando o diminuendo la quantità di pressione dell'aria, che vede, con l'impiego di un controllore di spinta manuale.

 Cose che avete bisogno

 Regolatore di spinta manuale Kit

 Istruzioni

 Attaccare il controller per pilotare l'intercooler più basso o altra area di distanza da tutte le parti in movimento, come la ventola del radiatore e cinghie di trasmissione.

 Collegamento un'estremità della centralina impulso all'ingresso dell'attuatore wastegate, situato sul corpo della turbina.

 Attaccare l'altro lato all'uscita della sorgente spinta con la linea del vuoto disponibile.

 Girare la manopola di regolazione nella direzione desiderata per aumentare o diminuire spinta psi. Utilizzare piccoli incrementi per misurare la sensibilità del controller.

 Ottenere una lettura sul manometro spinta nel vostro veicolo, e di affinare ulteriormente il controller per raggiungere l'impostazione di destinazione.

 Consigli e avvertenze

 Aggiungo i cambiamenti di supporto come ad esempio un sistema di aspirazione e di scarico sportivo ad alta velocità miglioreranno guadagni di potenza e ridurre al minimo turbo lag.

 Aumentare la pressione di sovralimentazione oltre i livelli fabbrica azionari può danneggiare il motore. Procedere con cautela.

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