Sostituire freni posteriori su a Monte Carlo

 Cavalli Chevrolet è diventato famoso con l'introduzione dei primi muscle car Chevy del 1960 e '70, al momento, una nuova Chevrolet Monte Carlo è stato uno dei modelli che includono i pacchetti di alimentazione e aumentare le prestazioni che erano -prefabbricato. Un problema con i nuovi motori più potenti era frenata. Freni a tamburo posteriori, che erano di serie sul modello in anticipo di Monte Carlo non fa così come Chevy potrebbe aver voluto. Mentre queste vetture avevano il potere che era in forte domanda, i freni erano qualcosa che Chevrolet potrebbe avere qualche ingegnere in più. Sostituzione freno a tamburo nella parte posteriore su una vecchia Monte Carlo con un nuovo sistema di freno a disco è come spostare ad un pacchetto più efficiente.

 Cose che avete bisogno

 Monte Carlo fluido disco freno kit freno posteriore chiave a brugola C-morsetto Cacciavite

 Istruzioni

 Rilasciare il freno di stazionamento e verificare gli assi anteriore e posteriore per vedere che le pastiglie dei freni non entrino in contatto con i rotori o tamburi e le ruote girano liberamente e facilmente. Scollegare e ricollegare la linea di liquido freni tamburo freno posteriore. Rimuovere il tamburo del freno e rimuovere l'estremità dell'asse posteriore.

 Rimuovere il coperchio differenziale della scatola ponte posteriore per accedere alle sequenze assi che mantengono gli ingranaggi annidati all'interno dell'alloggiamento. I C-clip possono essere rimosse con un cacciavite e dovrebbero essere tenute con le molle in modo che non cadano nelle marce. Una volta che i C-clip sono stati rimossi e conservati sul lato, spingere ciascun asse bloccato dalla posizione originale per rimuovere le assi dell'assale e la scatola ingranaggi posteriore.

 Fissare la piastra di montaggio dalla staffa posteriore sul lato bullone ruota dell'assale posteriore in modo che la posizione delle staffe sarà ben posizionata per cogliere il nuovo disco freno posteriore. Il posizionamento più comune di pinze è di 11 ore quando si esaminano i rotori posteriori. Regolare la piastra di montaggio della staffa in modo che le staffe saranno in questa posizione quando installato.

 Inserire pastiglie freno posteriore a pinze dei freni a disco nuovo prima di installare sui freni a disco rotore posteriore. Utilizzare un C-morsetto per spingere i pistoncini della pinza in modo che ci sia spazio sufficiente tra le nuove pastiglie dei freni al rotore di scivolare dentro quando si installano le pinze dei freni. A C-clamp è il modo migliore per ridurre i subacquei di una staffa. Aggiungere spazio sufficiente per l'installazione delle staffe per la staffa di montaggio, garantendo il rotore all'interno delle pastiglie dei freni a pinza contemporaneamente.

 Inserire assi posteriori nel caso del cambio posteriore e ricollegare gli assi in posizione usando i vecchi C-clip. Spingere i clip in posizione usando fascette e un cacciavite per sostituirli sotto pressione. Fissare il coperchio del differenziale posteriore a velocità al termine. Una volta che i rotori sono in atto, le linee dei freni pinza possono essere collegati a linee di freno Chevy Monte Carlo origine e il sistema riempito di liquido. Sfiatare l'impianto frenante con le valvole di sfiato su una pinza freno a disco.

 Consigli e avvertenze

 Quando si rimuovono i pignoni C-clip posteriori, utilizzare un magnete per mantenere le clip cadono nella scatola del differenziale.

 Le corone sono esposti durante l'installazione. Proteggere la scatola degli ingranaggi da oggetti estranei che possono rompere gli ingranaggi in uso.

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