Suzuki ha sempre fatto grande moto, ma come una casa automobilistica, la stessa parola "Suzuki" è sufficiente ad affondare il cuore della maggior parte dei dilettanti. Ma ogni nuvola ha un rivestimento d'argento, e la piccola Suzuki Vitara era certamente. Venduto in America come la Chevrolet Tracker, questo hard-roader poco boilerplate continuato raduno di fama mondiale con un nome diverso: Escudo.

 Montaggio pneumatico

 In origine, il Vitara nel 2000 è venuto con una serie di 197 / 75R15 pneumatici, che anche per gli standard del tempo erano un po 'piccola per un all-terrain. Attualmente, non sono semplicemente sottodimensionati - sono difficili da ritrovare. Tire Rack non li indossa, ed i pochi produttori che portano solo la dimensione - come Coker - trasporti pneumatici di restauro auto d'epoca. Tuttavia, 215 / 75R15 pneumatici sono molto comuni e facilmente reperibili presso i rivenditori. Questi pneumatici hanno un battistrada 10 millimetri più larga, e sono circa 0,5 pollici di diametro maggiore. In generale, è OK per andare un po 'più ampia dalle azioni, in modo sicuro fino a 20 mm. Così, questi pneumatici vanno bene, larghezza. I passaruota Tracker offrono spazio sufficiente per ospitare un ulteriore 0,5 pollici di diametro. Gli svantaggi sono quasi inesistenti fino a quando si acquista un set di quattro pneumatici, ma i lati positivi sono la trazione in più per avere un po 'di più gomma sulla strada, un quarto di pollice urtare l'altezza da terra delle pareti laterali superiori , e guardare meglio più pieno-out passaruota. Assicurarsi di acquistare un set di quattro pneumatici; solo uno o due pneumatici di ricambio 215-serie, con il loro diametro leggermente maggiore, potrebbe svolgere il caos con il sistema ABS, e non aiuterà il sistema a quattro ruote motrici è.