Inizia sequestro in un '03 Mitsubishi Galant

 Mitsubishi Galant 2003 modello base viene fornito con un motore a quattro cilindri di 2,4 litri e una trasmissione automatica. Il motorino di avviamento e il solenoide sono serviti in un unico pezzo, il che significa che entrambi dovrebbero essere sostituiti se uno fallisce. L'avviamento è tra il motore e il firewall ed è imbullonato alla scatola del cambio. L'avviamento può essere rimosso e installato dal lato superiore del veicolo, ma il tubo di ammissione dell'aria deve essere rimosso prima.

 Cose che avete bisogno

 Presa metrico e montaggio cricchetto

 Set di cacciaviti

 Nuovo inizio

 Torque Wrench

 Rapimento

  •  1

 Parcheggiare la Galant su una superficie piana e il freno di stazionamento. Sollevare il cofano e sostenerlo con l'asta prop dalla cappa.

 2

 Scollegare il cavo negativo della batteria e quindi il cavo della batteria positivo con la presa e cricchetto.

 3

 Scollegare il cablaggio del connettore sensore del flusso d'aria nel mezzo del tubo di aspirazione dell'aria. Allentare i fermagli del tubo di aspirazione dell'aria con il cacciavite.

 4

 Rimuovere i dadi del risuonatore di aspirazione dell'aria con presa e cricchetto. Rimuovere il risonatore dell'aria e un condotto di aspirazione aria del motore.

 5

 Rimuovere i due bulloni del coperchio di avviamento con la presa di corrente e cricchetto. Togliere il coperchio di avviamento avviamento.

 6

 Scollegare il filo solenoide di avviamento tirando il terminale del solenoide. Rimuovere il cavo della batteria dado di fissaggio per il motorino di avviamento con la presa e cricchetto. Rimuovere il cavo dalla batteria di avviamento.

 7

 Rimuovere le due viti che fissano l'ingresso alla scatola del cambio, tramite la presa e cricchetto. I bulloni sono filettati attraverso la scatola del cambio e l'avviamento.

 8

 Rimuovere il motorino di avviamento della scatola del cambio. Spingere il motorino di avviamento schiena dritta, portanza e resistenza tra il motore e il firewall.

 Installazione

 1

 Confrontare l'avviamento iniziale la nuova voce per assicurarsi che sia lo stesso. Far scorrere il dispositivo di avviamento tra il firewall e il motore. Abbassare il motorino di avviamento, e tirare indietro alla sua posizione di montaggio nella scatola del cambio. Installare i bulloni nel caso della trasmissione e fori di montaggio del motorino di avviamento. Stringere i bulloni a partire da 23 piedi-libbre con una chiave dinamometrica. Fissare il coperchio di avviamento e serrare i bulloni a 8 pollici-libbre.

 2

 Collegare il cavo della batteria al motorino di avviamento e serrare il dado di fissaggio con la presa e cricchetto. Non stringere troppo il dado o si danneggia il motorino di avviamento. Collegare il terminale del solenoide al connettore sul solenoide.

 3

 Impostare il risonatore aspirazione e il tubo di ingresso al motore. Installare il risonatore dell'aria dadi di fissaggio e serrarle con la presa e cricchetto. Stringere la presa d'aria fermaglio del tubo con il cacciavite.

 4

 Collegare il cablaggio al sensore di flusso d'aria. La clip farà un rumore cliccando quando è collegato correttamente.

 5

 Collegare il cavo positivo della batteria e serrare il terminale con la presa e cricchetto. Collegare il cavo negativo della batteria e serrare con la presa e cricchetto.

 6

 Avviare la macchina per garantire il buon funzionamento del motorino di avviamento. Ci può essere una prima versione quando l'avviatore è impegnato, la marcia di partenza non può essere perfettamente allineata con la ruota. Se il rumore è sentito versione originale, l'inizio dei denti degli ingranaggi deve scorrere in allineamento con il volante durante la rotazione dell'ingranaggio. Se il motorino di avviamento non riesce ad avviare, verificare i collegamenti elettrici alla batteria e il motorino di avviamento. Se le connessioni sono corrette, è possibile che l'avviamento è guasto e deve essere sostituito con uno nuovo.

 Consigli e avvertenze

 Senza scollegare il cavo della batteria positivo potrebbe provocare scosse elettriche se il cricchetto tocca metallo quando si rimuove il cavo dalla batteria di avviamento.

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