Homemade Equilibratrice

 tecnici delle gomme discuteranno due tipi di equilibratura gomme; statica e dinamica. Le imperfezioni di misura equilibrio statico della bilancia verticale di una ruota. L'equilibrio dinamico misurare lo sviluppo della ruota lungo sia verticale che orizzontale, che è molto più accurata. Bilanciatori di spin moderni sono l'ideale per raggiungere un equilibrio dinamico. È possibile costruire la vostra propria macchina equilibrio statico che si potrà ottenere un equilibrio adeguato nei pressi pneumatici. La maggior parte dei piloti non possono sentire la differenza tra un equilibrio statico e dinamico per le ruote quando il veicolo.

 Cose che avete bisogno

 2 candele

 2 piedi di lunghezza 1 "perno filettato

 2 1 "noci

 Wedge e ciotola

 Livello

 Matita

 Sticky Peso

 Lubrificante spray

 Istruzioni

 Definire due candele su una superficie piana e aumentare al massimo livello. Allungare il livello in cima alle due tribune per assicurarsi che sia a livello.

 Inserire il 1 "tubo filettato attraverso il centro della ruota.

 Fissare la ciotola su un lato della ruota e l'angolo all'altro, in modo che il cuneo corrisponde all'asse della ruota. Devi comprare questi da un rivenditore o ricambi auto cantiere di recupero. Si può fare da soli, ma la presa deve essere un cono perfettamente circolare con un foro di un pollice attraverso il centro e lungo circa quattro pollici. Si può facilmente costruire uno con un tornio di legno. La vasca è realizzata in una vecchia ciotola con un foro pollice perforato attraverso il centro. Il costo totale di materiali per realizzare utensili è circa lo stesso come loro acquisto da un rivenditore.

 Premere l'angolo nella ruota di un lato del cerchio con la ciotola sul lato opposto. Serraggio un "dado sul tubo filettato finché il cuneo è spinto saldamente nel foro centrale del cerchione e la ciotola è premuto saldamente contro il bordo sul lato opposto. L'obiettivo è quello di ottenere la ruota centrata sulla tubo filettato. L'angolo centra la ruota premendo contro le pareti del foro centrale, mentre la ciotola applica pressione sul labbro dalla direzione opposta.

 Posizionare il tubo sulle candele. Spray due candele in cui il tubo si siede con un lubrificante spray.

 Spin un quarto di giro in una direzione, mantenendo la stabilità e lasciarsi andare. L'elemento più pesante ruoterà il pneumatico in modo che il punto pesante termina sul fondo. Segnare la sommità del pneumatico con una matita. Ripetere questa operazione più volte per assicurarsi che si è raggiunto il punto corretto. Aggiungere 0,5 once di peso appiccicosa, disponibili da qualsiasi rivenditore di ricambi auto al cerchio nella stessa posizione dei segni fatti sul pneumatico.

 Ripetere il passaggio 6, aggiunta e la rimozione di peso fino a quando la gomma non ruota quando viene rilasciato.

 Consigli e avvertenze

 Per un vero equilibrio, l'asta filettata deve essere esattamente al centro della ruota. La zona, che è un semplice cono con un foro attraverso il centro, deve incastrarsi nel foro centrale sul cerchio. Il serbatoio deve essere sufficientemente profondo per permettere il cuneo di sporgere attraverso il cerchio, mentre la coppa preme contro il bordo sul lato opposto. La combinazione di entrambi tiene ruota costante e focalizzata sul tubo filettato. Tenere i due dadi a posto. L'intera configurazione deve essere perfettamente centrato, o non sarà possibile ottenere un vero e proprio bilancio per le vostre gomme. L'acquisto di stiva e la ciotola farà in modo che si è in grado di realizzare una perfetta centratura.

  0   0

Commenti - 0

Non ci sono commenti

Aggiungi un commento

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Caratteri rimanenti: 3000
captcha