Cosa teste da utilizzare con un'installazione Supercharger

 Tutti gioghi operare essenzialmente nello stesso modo, se un compressore aggiunge un fattore di complicazione nell'equazione. Lavoro principale della testata è dirigere aria dentro e fuori della camera di combustione attraverso le porte e le valvole. Motore sovralimentato bisogno di una testa con un modo leggermente diverso per ottimizzare il flusso e potenza.

 Assunzione di scarico vs Size

 In generale, il n dei condotti di aspirazione della testata sono molto più grandi delle luci di scarico. La ragione è molto semplice. Il pistone crea un vuoto caduta pochi pollici libbre-per-quadrata che aspira aria e combustibile attraverso la valvola di aspirazione. Dopo l'esplosione nella camera di combustione, i gas di scarico caldi si espandono e si lasciano con 10 o più volte la pressione che aveva quando è entrato. Ciò significa che le luci di scarico e le valvole possono essere molto più piccolo rispetto al consumo, fornendo un flusso adeguato.

 Testa flusso Supercharged

 Un compressore, come un turbo, spinge l'aria nel motore a più libbre per pollice quadrato di pressione di sovralimentazione. L'aria addizionale combina con il carburante nelle camere e si espande, si trasforma in gas di scarico deve uscire appena il nuovo carico proveniente. Se un motore aveva un vuoto sul collettore di scarico succhiare scarico, allora tutto sarebbe andato bene. Ma non lo fece. Invece, il motore deve utilizzare le porte di scarico molto più grandi per la rimozione dei gas di scarico. Ipoteticamente, un compressore o turbo spinta o più 14,7 PSI potrebbero essere utilizzati quasi grande come le luci di scarico adottate.

 Vannes

 La stessa teoria si applica alle valvole di aspirazione / scarico come avviene per le porte: il flusso di scarico è una priorità molto superiore al flusso di aspirazione. Se si sta costruendo il capo, e stanno pensando di valvole più grandi, c'è qualcosa da dire per mantenere la dimensione della valvola di aspirazione magazzino. Tenete a mente che la valvola di aspirazione 2,02 pollici a 3,2 pollici circa dalla superficie. Se il tuo compressore cresce fino a 20 psi di spinta, poi ci sono circa 64 libbre di pressione cercando di forzare la valvola di rimanere aperto. Questo riduce efficacemente la rigidità della molla della valvola per lo stesso importo, limitando rpm e richiedono l'uso di molle valvole più rigide.

 Combustione

 La camera di combustione emisferica è il miglior design per un motore sovralimentato. Il Hemi consente un rapido riempimento e svuotamento della camera. La sua candela montato al centro dà anche eccellente ottano tolleranza e la pressione nella camera scende invece di circolazione. Questo promuove atomizzazione del combustibile e la stessa combustione, sia essendo essenziale per un motore sovralimentato. Un altro vantaggio è che la testa Hemi ha una superficie relativamente basso in rapporto al volume, quindi più calore rimane nella camera di combustione, a cui appartiene.

  0   0

Commenti - 0

Non ci sono commenti

Aggiungi un commento

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Caratteri rimanenti: 3000
captcha