Come trovare il cablaggio lato freddo dell'interruttore del freno

 Quando il pedale del freno di un autoveicolo viene premuto un interruttore freno si chiude e permette alla corrente di fluire verso le luci di stop. Questo interruttore ha un lato "caldo" e un lato "freddo". Quando si sostituisce un interruttore del freno, o durante il controllo del relativo circuito, è importante che tu sappia i lati caldi e freddi. Essere consapevoli di ciò è per aiutarvi ad evitare di bruciare i fusibili o fondere il figlio quando si lavora sul sistema di luce dello stop.

 Cose che avete bisogno

 Occhiali di sicurezza

 Guanti leggeri

 la luce di prova o un voltmetro

 Istruzioni

 Indossare gli occhiali di sicurezza e guanti.

 Individuare l'interruttore del freno del veicolo. Di solito è appena sotto la plancia portastrumenti sopra il pedale del freno. Cercare un piccolo interruttore collegato al tirante del freno che ha due figlio ad esso collegato.

 Collegare il codino della lampada di prova per una buona terra. Se si utilizza un voltmetro, collegare il cavo negativo ad una buona terra. Con il freno interruttore disinserito, sondando uno del figlio per il connettore con il conduttore positivo dello strumento di vostra scelta. Il filo caldo sarà accendere la lampada di prova o causare il voltmetro per leggere la tensione della batteria del veicolo. Cavo freddo non avrà risposta circa gli strumenti.

 Consigli e avvertenze

 Lavorare sotto un cruscotto può essere stretto. Utilizzando uno specchio e troublelight vi aiuterà a individuare e figlio switch nascosto-away.

 A volte può essere difficile backprobe un interruttore. Utilizzando una piccola clip di carta piegato ad un angolo di 90 gradi può aiutare a ottenere un facile collegamento con il voltmetro o lamp test.

 Fare attenzione quando backprobing connettori che si surriscaldano. È possibile saltare un fusibile se sciogliere accidentalmente la sonda della lampada di prova.

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