Come Timing lavoro Belt?

 Cintura

 La cinghia dentata è situato nella parte anteriore della maggior parte dei motori, che non significa necessariamente parte anteriore del veicolo. Sul retro, i veicoli con quattro ruote motrici più vecchie e camion e auto di lusso nuovo, la cinghia di distribuzione è di solito trova proprio dietro la ventola del radiatore è verso la parte anteriore del veicolo. Tuttavia, i nuovi modelli, trazione anteriore, il motore si trova sul lato del vano motore, in modo che la cinghia di distribuzione sarà sul lato. Sui vecchi e nuovi veicoli modelli V8, la cinghia di distribuzione è in realtà una catena, e su veicoli più piccoli, si tratta di una cinghia di gomma, proprio come le cinture troverete su alternatori e componenti del servosterzo.

 Goal

 Lo scopo della cinghia dentata è mantenere manovella e l'albero a camme del motore in rotazione alla stessa velocità. In questo modo, le valvole di aspirazione e di scarico si apre e si chiude in tempi opportuni, mantenendo la parte del motore a combustione interna funzionamento ottimale. Su veicoli più vecchi, questo processo può essere raffinato ruotando leggermente il distributore a sinistra oa destra, che forniscono la massima precisione del processo. I nuovi modelli sono per lo più controllati da computer e la regolazione di temporizzazione è un processo automatico che ha luogo a seconda che il computer legge i processi che avvengono nel motore. Veicoli anziani hanno una linea di vuoto che va al distributore, che leggermente anticipare o ritardare il tempo, se necessario, come per i decolli veloci o di transizione, riducendo il rischio di pre-detonazione, il che significa che l'esplosione del carburante succede quando il pistone si trova nella parte superiore della sua corsa. Ciò causa un notevole calore e una significativa perdita di potenza.

 Sostituzione

 Anche se la sostituzione di cinghie dentate rotti o catene sono meglio lasciare ad un meccanico, coloro che sono così inclini possono cambiare senza ricorrere a un negozio, ma si tratta di un ampio processo. Le pulegge manovella e camme devono essere rimossi e sull'alloggiamento della distribuzione. Normalmente la ventola del radiatore e il radiatore è migliore per rimuovere pure. Vi sono punti dipinto su entrambi la camma e l'ingranaggio dell'albero motore, che dovrebbero essere allineati prima di inserire il nuovo cinghia o catena sul veicolo. Questo dà un buon punto base per il momento, e gli adeguamenti di fine-tuning può essere effettuato con il motore acceso. Controllare i due ingranaggi per assicurarsi che nulla è rotto quando la cinghia di distribuzione è sceso, pure. Una cinghia di distribuzione senza motore non gira, quindi è necessario sostituire uno rotto prima di guidare il veicolo.

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