Come sostituire un Dirt Bike frizione

 Sostituzione della frizione di un moto sporco può sembrare un processo tecnicamente difficile, ma è una procedura relativamente rapido e indolore. Il sistema di frizione in una moto sporco è simile a quello di una macchina. Permette la cyclette, pur continuando a tenere il motore acceso. Grazie da indossare, però, i dischi frizione che permettono di cambiare marcia alla fine deve essere sostituita.

 Cose che avete bisogno

 Chiave a bussola

 coppa dell'olio

 1 a 2 litri di olio

 Istruzioni

 Immergere le fibre e le lastre di acciaio del nuovo kit frizione nella stessa marca e il peso dell'olio normalmente utilizzato in bici. Riempire il secchio con olio sufficiente per sommergere ogni piatto. e lasciare per 24 ore. Dopo l'immersione, rimuoverli e metterli su un asciugamano.

 Scaricare l'olio dalla moto prima di sostituire la vostra frizione. Ogni moto è leggermente diversa, ma la procedura è la stessa. Far girare il motore per cinque minuti in olio attraverso il ciclo della vostra moto. Mettere un secchio di medie dimensioni nel bullone di scarico-pan. Maggior parte delle bici utilizza un dado 12-14 mm, ma il manuale del proprietario della moto. Rimuovere il dado e scaricare l'olio.

 Rimuovere la piastra di copertura della vostra moto. Ogni moto è leggermente diversa, ma la piastra di protezione è di solito sul lato destro della moto e il logo del marchio su esso. Ogni copertura sarà da sei a otto viti di fissaggio.

 Rimuovere la piastra di pressione si trova sotto il coperchio, utilizzando una chiave a tubo. La piastra di pressione è garantito da una serie di bulloni. La maggior parte delle biciclette stanno utilizzando 10 bulloni mm, ma ci sono di tanto in tanto una moto con un bullone di 8 mm. Rimuovere i bulloni in una schema incrociato, rimuovere sempre consecutivamente ogni parallelo da quella prima. Come si rimuove ogni vite, si noterà che essi sono coperti con molle di tensione. Rimuovere le sorgenti di ogni bullone e scartare le molle.

 Identificare il mozzo centrale nella piastra di pressione. Avviso anelli che circondano l'hub centrale. Queste strisce sono costituite da anelli chiamate fibre e lamiere alternativamente. Rimozione di fibre e piastre in acciaio. In alcune biciclette escono come un'unità. Tuttavia, la maggior parte richiedono di rimuovere singolarmente. Anelli scartare.

 Posizionare la nuova molla con un kit frizione bulloni che sono stati rimossi dalla piastra di pressione. Sostituire la piastra di pressione, avendo cura di inserire i bulloni nello stesso schema incrociato in cui sono stati rimossi. Sostituire il coperchio di protezione con le viti rimosse manualmente. Rimontare il tappo di scarico del tubo e riempire di olio motore per moto.

 Consigli e avvertenze

 Tenere un piccolo appartamento sul posto per memorizzare i dadi e bulloni.

 Non dimenticare di immergere le piastre nel marchio di destra e il peso dell'olio. In caso contrario si potrebbero causare facendoli bruciare.

 Non cercare di forzare qualcosa. Ciò può danneggiare le piastre. Una mano delicata ma precisa è la chiave.

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