Come sapere se un alternatore va male

 Il sistema elettrico del veicolo è molto simile a un secchio che perde. La batteria fornisce elettroni al vostro motore e accessori elettrici, ma ha solo un numero per dare. Come un secchio con un foro sul fondo, la batteria non soffrirà molto flusso di corrente se non ha mantenuto pieno. Il lavoro del generatore per mantenere la batteria viene ricaricata con elettroni freschi. Per fare questo, l'alternatore deve essere in grado di pagare l'elettricità più veloce rispetto al sistema elettrico può defluire fuori. Ma prima o poi, l'alternatore verrà eseguito a secco e che vi lascerà con un nuovo buco - nel vostro portafoglio.

 Segni convenzionali

 Alternatori abbondano generalmente semplice. Il più delle volte, che tipo di svaniscono, perdendo efficienza di carica a bassi regimi, ma quando si sceglie di salvare il motore acceso. Fari e luci interne sono spesso visibilmente sensibili a lievi modifiche nella tensione, così faranno di solito offrono il primo indizio di imminente fallimento dell'alternatore. Il segno classico di un alternatore da malato è un insieme di fari e luci interne che vanno fioca al minimo, e diventano più chiare quando si esegue il motore. Lo stesso vale per un cruscotto indicatore della batteria che Flicks in al minimo, poi va una volta che sei in corso.

 Cosa non fare

 Meccanica vecchio usato per testare i generatori scollegando un cavo della batteria. Se il motore viene lasciato in esecuzione con la batteria scollegata, si è ipotizzato l'alternatore era in carica e far funzionare il motore. Questo non è mai stato un buon test, ma può essere assolutamente disastroso su auto nuove. Generatori possono produrre 100 volt o più quando non sono collegati a nulla e non c'è carico su di loro, e il regolatore di tensione dell'alternatore possono passare immediatamente alla potenza massima in queste circostanze. Così, quando ci si riconnette l'alternatore o il cavo della batteria, si potrebbe finire per l'invio di un momentaneo aumento di oltre 100 volt a 12 volt attraverso il sistema della vostra auto. Questo può friggere tutto, a cominciare con il computer. Quindi, solo dire di no a questa prova della vecchia scuola.

 Testare il Batteria

 Una batteria con una carica completa si terrà da qualche parte tra 12,4 e 12,6 volt; che è quello che dovrebbe leggere quando si sonda i terminali della batteria con un voltmetro con il motore spento. Con il motore acceso e il carico dell'alternatore contribuiscono, si dovrebbe vedere la tensione ai capi della batteria saltare da qualche parte tra 13,8 e 15,3 volt con le luci spente e tutti gli accessori. In tal caso, l'alternatore sta caricando la batteria, e non è probabilmente la fonte della tua luce dimming. In primo luogo, controllare i terminali della batteria. Terminali allentati o fortemente corrosi in grado di simulare gli effetti di un cattivo dell'alternatore.

 Considerazioni

 Generatori non producono il loro pieno potere al minimo, e non possono produrre alcun potere al minimo quando si avvia la macchina. Molti alternatori hanno interruttori interni che si accendono una volta che il motore ha superato una certa velocità - di solito circa 2000-2500 rpm. Quindi spegnere il motore rapidamente superato la prova, o si può finire con una lettura falsi negativi del carico dell'alternatore. È normale che i generatori per la produzione di un po 'meno potenza al minimo superiore a quello che sono nella serie di giro, ma il vostro alternatore dovrebbero produrre il suo pieno carico di circa 2000 giri al minuto. Se la tensione continua a salire quando si esegue il motore passato 2,000 rpm, il vostro alternatore è probabilmente in pericolo. Portate con voi il vostro alternatore negozio di ricambi auto quando si va a comprare uno nuovo. Molti negozi hanno macchine in grado di testare il vostro alternatore, potenzialmente risparmiare un acquisto costoso e inutile se il problema risulta essere altrove.

  0   0
Articolo precedente Qual è Olive Pitter?
Articolo successivo Che cosa è pietra artificiale?

Commenti - 0

Non ci sono commenti

Aggiungi un commento

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Caratteri rimanenti: 3000
captcha