Come riparare perdite radiatore in una linea di trasmissione

 Fluido contenuto nella trasmissione automatica viene riscaldato durante la guida a causa dell'attrito che si crea tra le varie parti in movimento. Per raffreddare il fluido di trasmissione, una pompa circola attraverso un pezzo di tubo di acciaio collegata ad un radiatore Cara € ™. I tubi nel radiatore sono immersi nel liquido di raffreddamento e, quindi, la temperatura del fluido di trasmissione si abbassa mentre attraversa. Il liquido viene quindi restituito alla trasmissione e il ciclo si ripete. Una perdita che si sviluppa in un tubo d'acciaio richiede attenzione immediata.

 Cose che avete bisogno

 Chiave

 Giornale

 Jack Auto

 2 candele e 2 rampe auto

 Cunei

 Taglierina tubo circolare

 # 400 grana

 Fragola

 Raccordo a compressione

 Istruzioni

  •  1

 Individuare la zona della linea di trasmissione, in cui il liquido che fuoriesce. Se necessario, porre giornale sotto le linee e accendere il motore. Dopo 30 secondi, girare la macchina fuori e cercare tracce di trasmissione rosso fuoriuscita di fluido sui tubi di carta e acciaio.

 2

 Aprire il cofano della macchina e controllare i collegamenti della linea di trasmissione per il radiatore al fine di garantire che siano sicuri e non la fonte di una perdita telegrafato.

 3

 Parcheggiare l'auto su una superficie piana e stabile.

 4

 Luogo fila di fronte e dietro le ruote posteriori per evitare che la macchina si muova. Se rampe devono essere utilizzati, mettendo in atto distanziatori subito dopo che il veicolo è assicurato sulle rampe.

 5

 Sollevare la macchina utilizzando una presa approvata. Posizionare uniche superfici telaio solide lume di candela. Consultare il manuale d'uso del veicolo per le istruzioni specifiche di sollevamento.

 6

 Controllare il collegamento ai collegamenti di trasmissione e verificare che siano sicuri e non la fonte della perdita.

 7

 Taglio della linea di trasmissione su entrambi i lati della rottura di un tubo a sezione circolare.

 8

 Pulire entrambe le estremità della linea di fondo con # 400 carta vetrata.

 9

 Pareti risma all'interno della sezione di linee di trasmissione con un alesatore. Applicare una leggera pressione per rimuovere le sbavature causate da tagliatubi.

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 Installare i due dadi su ogni linea con le estremità aperte filettate faccia verso l'altra.

 11

 Installazione di un anello di compressione su ogni riga.

 12

 Inserire un'estremità della linea di trasmissione nell'accoppiatore unione. Assicurarsi che l'estremità della linea viene inserito nel connettore.

 13

 Far scorrere l'anello di compressione e il dado prima e girare il dado in senso orario sulla filettatura del sindacato. Serrare a mano.

 14

 Inserire l'altra linea di trasmissione nell'altra estremità del raccordo accoppiamento. Assicurarsi che l'estremità della linea viene inserito nel connettore. Far scorrere il dado e l'anello frontale. Discussione a portata di mano unione stretta.

 15

 Serrare l'accoppiamento di due ghiere da 3/4 per 1 altro giro completo con la chiave. Ruotare ciascun dado in direzione di orario.

 16

 Avviare il veicolo e far girare il motore per almeno 30 secondi. Arrestare il motore e controllare il giunto non vi siano perdite.

 17

 Rimuovere le candele, Jack e cunei. Se sono state utilizzate le rampe, rimuovere i cunei e abbassare il veicolo rampa.

 18

 Controllare fluido di trasmissione e aggiungere quantità appropriata se necessario. Installare fluido consigliato dal produttore del solo veicolo.

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