Come rimuovere il limitatore di giri su Civic

 C'è un computer all'interno della vostra Honda Civic che controlla quanto alto sia il numero di giri può andare durante la guida. Il modulo di controllo elettronico limita la quantità di RPM per evitare danni al motore e come misura di sicurezza sulla strada. Non vi è alcun modo per rimuovere fisicamente il limitatore di giri in una Honda Civic, ma sostituendo la centralina originale con una centralina ad alte prestazioni consente di superare i limiti del numero di giri determinati in precedenza.

 Cose che avete bisogno

 Presa insieme della chiave

 Chiave

 Nuovo ECU

 Istruzioni

 Anche se aperto il cofano e usare una chiave per rimuovere il cavo negativo della batteria. Utilizzare lo stesso adeguamento chiave per rimuovere il cavo positivo della batteria.

 Rimuovere il rinforzo metallico che tiene la batteria. Utilizzare una chiave a tubo 10 mm per rimuovere le due viti a ciascuna estremità della cinghia. Usare entrambe le mani per rimuovere la batteria dal vano motore.

 Individuare l'ECU. È un grande, piatta e nero frontale in plastica della cavità della batteria. Ci sono tre cablaggi cablati nel pannello posteriore inferiore e tre 10 millimetri bulloni che fissano in posizione di montaggio.

 Rimuovere le tre viti utilizzando una chiave a tubo da 10 mm. Staccare i tre fasci di cavi sul pannello posteriore posteriore e rimuovere la copertura in plastica nera con le dita. Estrarre la centralina di metallo dalla sua sede in plastica.

 Inserire dell'ECU nuovo metallo e posizionare il coperchio di plastica nera sulla parte anteriore di esso. Usare le mani per collegare il cablaggio sul retro della centralina. Utilizzando un campione di 10 mm per sostituire le tre viti ECU.

 Usare entrambe le mani per collocare la batteria nel vano motore. Posizionare la striscia di metallo di nuovo sulla batteria e installare le due viti di fissaggio con un campione di 10 millimetri. Sostituire i terminali della batteria utilizzando la chiave e chiudere il coperchio.

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