Come posso cambiare la cinghia di trasmissione posteriore in una Road King 2003?

 La cinghia di trasmissione finale sul Harley-Davidson Road King 2003 è realizzato in Kevlar. Durerà più di 50 mila miglia a meno danneggiata da un sasso gettato nel puleggia. Se il vostro Road King ha superato 50.000 miglia o danno si è verificato sul tappeto, è necessario modificare per evitare che la cintura di rottura. Se si rompe, il vostro Road King, non va da nessuna parte.

 Cose che avete bisogno

 Cavalletto per motocicli o sollevamento

 Allen set di chiavi

 Fascette

 Istruzioni

 Sollevare la ruota posteriore della King Road sul terreno ponendolo su un supporto o su un ponte moto moto con un taglio ruota posteriore.

 Rimuovere le due viti a brugola che fissano la pinza del freno posteriore sul telaio della Road King. Utilizzare una chiave a brugola per rimuovere i bulloni.

 Estrarre la pinza fuori il rotore e appenderlo sul telaio utilizzando le fascette.

 Allentare i dadi dell'asse su entrambi i lati dell'asse posteriore con una chiave. Non rimuovere i dadi dell'asse o assi in quel momento.

 Ruotare i due bulloni di regolazione dei riduttori finali in senso antiorario con una chiave. Far scorrere la ruota posteriore in avanti e togliere la puleggia cinghia di trasmissione della ruota posteriore.

 Togliere i dadi dell'asse e rimuovere l'asse e il forcellone ruota posteriore.

 Rimuovere il coperchio trasmissione sul lato sinistro della strada re con una chiave a brugola. Ciò espone il volto della cinghia e la puleggia di trasmissione.

 Tirare puleggia di cinghia di trasmissione anteriore e far scorrere la profondità dietro la trasmissione.

 Inserire la nuova cinghia nella parte posteriore della trasmissione e posizionare la cinghia di trasmissione sulla trasmissione puleggia.

 Posizionare la ruota posteriore nella forcella, posizionare la cinghia di trasmissione sulla puleggia, far scorrere l'asse attraverso la ruota posteriore e stringere i dadi dell'asse sull'asse. Non serrare i dadi a questo punto.

 Ruotare i bulloni cinghia di trasmissione di regolazione in senso orario con una chiave per stringere la cinghia. Serrare i dadi dell'asse con la chiave.

 Posizionare la pinza del freno sul rotore e fissarlo al telaio con le viti a brugola e una chiave a brugola. Mettere il coperchio sulla trasmissione e fissarla con le viti a brugola e una chiave a brugola.

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