Come controllare il fluido di trasmissione su una Cadillac CTS 3.6L 2004 Con HFV6

 2004 Cadillac CTS, un modello che ha debuttato solo un anno prima, è venuto di serie con un motore V-6 da 3,2 litri che produsse un rispettabile 220 cavalli. Per gli acquirenti che avevano bisogno di un po 'più "ronzio" dal loro motore V-6, Cadillac anche offerta la possibilità di 3,6 litri, alta caratteristica motore V-6 - comunemente chiamato HFV6, che pompato 255 cavalli di potenza. Controllo automatico fluido di trasmissione in CTS HFV6 attrezzata è Cadillac afferma qualcosa è inutile, così la macchina non è dotata di un astina trasmissione. Per meccanico in-the-conoscere che includono è necessaria ispezione periodica fluido, Cadillac corrisponde a un tappo di controllo-e-fill sulla trasmissione per controllare il livello.

 Cose che avete bisogno

 prendendo zona

 Cavalletti

 vaschetta di scarico

 Ratchet

 Socket set

 Rag Negozio

 Torcia elettrica

 Imbuto collo flessibile

 Fluido di trasmissione Dexron-III

 Panno morbido-Clean

 Nuova guarnizione tappo di controllo-e-fill

 Torque Wrench

 Istruzioni

 Avviare il motore dal CTS e farlo funzionare al minimo fino a raggiungere la temperatura di esercizio --roughly a metà l'indicatore della temperatura.

 Tenere il pedale del freno e spostare la leva del cambio in tutte le marce, fermato per due secondi in ogni marcia. Riportare la leva del cambio in posizione "Parco".

 Lasciare il veicolo in movimento e sollevare con cautela la parte anteriore del CTS con un martinetto e far scorrere le candele sotto le rotaie del veicolo. Abbassare la parte anteriore della macchina su cavalletti.

 Sollevare la parte posteriore della macchina con una presa e la spina vetrino viene sottoposto alla parte posteriore dei longheroni. Abbassare il veicolo su cavalletti.

 Strisciando sotto il centro del veicolo, lato conducente, finché non si è vicino alla sezione posteriore del cambio.

 Trova il tappo e controllare riempimento trasmissione vicino alla parte posteriore della trasmissione, appena sopra la parte posteriore del vaso dell'olio del cambio.

 Mettere un tetto la vaschetta di scarico e allentare la spina con un cricchetto e presa. Togliere il tappo a mano, utilizzando uno straccio negozio per isolare la mano dal calore. Guarda dentro il foro di controllo-e-riempimento utilizzando una torcia elettrica e controllare il livello del liquido. Non inserire le dita nel buco, si rischiano gravi ustioni. Il livello del liquido corretto è proprio in fondo del foro di controllo e riporto.

 Inserire un imbuto nel collo buco flessibili check-e-fill, se il livello è basso, e versare il fluido Dexron-III attraverso l'imbuto fino a sfociare dal foro.

 Rimuovere l'acquisizione congiunta e riempire e pulire la candela con un panno pulito, privo di lanugine. Far scorrere una nuova guarnizione sul tappo e la mano infilare la spina nella trasmissione. Serrare il tappo a 15 piedi-libbre, con una chiave di coppia e presa.

 Abbassare il veicolo a terra e spegnere il motore.

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