Come cambiare una guarnizione pignone in un vicolo posteriore 9 pollici Ford

 Ford 9 pollici semiasse posteriore è il più popolare e più alterato di tutti i tempi. Troverete assali posteriori da 9 pollici in tutte le tipologie di veicoli, anche Chevys. La Ford asse posteriore 9 pollici è il più forte asse posteriore disponibili, traendo forza di un cuscinetto pignone supplementare nel corpo dell'assale. Ciò mantiene la ruota in linea con l'anello sotto alti carichi imposti dall'albero dell'elica. Modificare il giunto pignone in asse posteriore 9 pollici è un progetto piuttosto complesso, ma si dovrebbe essere in grado di completare con il tempo e gli strumenti umani.

 Cose che avete bisogno

 Martinetto

 Cavalletti

 Kit di servizio

 Tipo di coppia ago-pound chiave pollici

 Carta e Matita

 White-out

 14-pollici o più grandi chiave a tubo

 Palanchino 1/2 pollici e set presa

 vaschetta di scarico

 Estrattore 2-mascella

 Seal-strumento per rimuovere o levetta

 asciugamani negozio

 Il nuovo paraolio

 Martello

 Utensile di montaggio della guarnizione o prendendo la stessa dimensione del paraolio

 Nuovo dado pignone

 Chiave dinamometrica con un minimo di 250 valutazione Nm

 Istruzioni

  •  1

 Parcheggiare il veicolo in piano. Allentare i dadi sulle ruote posteriori. Sollevare il veicolo con un martinetto e sostenerlo con le candele. Rimuovere i dadi delle ruote e le ruote posteriori.

 2

 Mark il tappo e pignone giogo giunto cardanico del bianco in cui il cappuccio sia posizionato. Rimuovere i bulloni U-cinghie che fissano il giunto universale sull'arco timpano. Rimuovere le cinghie. Rimuovere il giunto universale e l'albero di trasmissione dal giogo inferiore e l'albero motore al suolo. Assicurarsi che le spine del giunto cardanico non cadrà.

 3

 Mettere un coppia di tipo Chiave libri aghi pollici e presa sul dado pignone. Applicare una pressione alla coppia di serraggio in senso orario e notare quanti pollici-libbre di pressione che serve per spostare il giogo pignone per un paio di giri. Nota questo valore, ne avrete bisogno quando si reinstalla il dado.

 4

 Segna il giogo di marcia e l'albero con il bianco-out in modo da poter riallineare i pezzi quando si torna insieme. Si prevede di utilizzare un nuovo dado pignone.

 5

 Rimuovere l'ingranaggio dado posizionando un grande chiave a tubo sul giogo pignone per tenere fermo e con una barra di taglio e la presa per ruotare l'ingranaggio dado in senso antiorario. Si noti che ci vorrà un sacco di forza per rimuovere il dado. Si è stretto circa 225 lb-ft.

 6

 Posizionare una vaschetta di raccolta sotto l'asse posteriore nel caso in cui la fuoriuscita dell'olio del cambio quando si rimuove il giogo pignone. Prova a tirare la cloche del cambio. Se non è possibile rimuovere, utilizzare un estrattore per rimuovere entrambe le mascelle.

 7

 Sollevare il vecchio per le guarnizioni con uno strumento di rimozione sigillo o una piccola leva.

 8

 Pulire l'area del corpo dell'assale per sigillare attorno alla ruota dentata con uno straccio negozio. Applicare un leggero strato di olio alla parte di gomma all'interno del nuovo olio del cambio tenuta. Applicare un leggero strato di olio del cambio al di fuori della nuova guarnizione pignone.

 9

 Posizionare la nuova guarnizione pignone contro la scatola ponte e il rubinetto in posizione con uno strumento martello e la struttura comune o di una grande presa che è la stessa dimensione del diametro esterno della nuova tenuta. Assicurarsi che il nuovo sigillo è completamente inserito contro il corpo dell'assale.

 10

 Allineare il giogo pignone con contrassegno dipinto sulla testa del cilindro e spingere il più possibile. Installare la rondella e il dado. Serrare il dado con la barra di taglio e la decisione di tirare il giogo sul pignone. Dopo il giogo pignone è a posto sull'albero, utilizzare una chiave di coppia per serrare il dado di cambio £ 200-ft. pur mantenendo il giogo con una chiave inglese.

 11

 Passa alla coppia di serraggio pollice chili e girare l'ingranaggio dado. Notare la quantità di forza necessaria per ruotare il dado. A questo punto, la pressione sarà inferiore a quello che ha scritto. Ritorna alla chiave dinamometrica e aumentare la coppia di 5 ft-lbs, 205 lb-piedi. Dopo aver ottenuto £ 205-ft. coppia, ricontrollare la chiave dinamometrica libri pollici. Continuate avanti e indietro, aumentando la coppia di 5 ft-lbs. fino a ottenere la stessa forza pollici libbre necessaria per ruotare l'origine del dado pignone.

 12

 Sostituire l'albero di trasmissione e il sigillo nella testa del cilindro allineando i segni si dipinte sul cappuccio U-guarnizione e la testata. Reinstallare lande, rondelle e dadi. Serrare i dadi.

 13

 Sollevare il veicolo, togliere i cavalletti e abbassare il veicolo a terra.

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