Come cambiare i freni a disco in una Kia Optima

 Cambiare freni a disco sulla Kia Optima è una parte importante della manutenzione del veicolo. Freni a disco sul vostro Optima devono essere ispezionati almeno una volta l'anno o, come raccomandato nel manuale di istruzioni del tuo Optima. Pastiglie dei freni usurati devono essere sostituiti, mentre i dischi freno sono ispezionati per usura superficiale e deformazioni, e sostituiti se necessario.

 Cose che avete bisogno

 Il liquido freni

 Pastiglie freno

 Disco freno

 Chiave a croce

 prendendo zona

 Cavalletti

 Turchia Baster

 C-clamp

 Ratchet e presa insieme

 Pinze ad ago

 Composto anti-stridio

 Preparazione del veicolo

 Parcheggiare il veicolo in piano e spegnere il motore. Aprire e fissare il cofano. Scollegare il terminale del cavo della batteria negativo. Aprire il serbatoio della pompa del freno e utilizzare un petto di tacchino per rimuovere la metà il serbatoio del liquido dei freni. Mettere il fluido utilizzato in un contenitore a tenuta d'aria e gettare correttamente. Chiudere il serbatoio.

 Allentare le gambe della ruota, utilizzando una chiave gancio. Sollevare il veicolo con una presa e fissarlo con le candele.

 Rimuovere le gambe ruote con chiave a gancio e rimuovere la ruota.

 Rimozione del freno

 Rimuovere i due bulloni di fissaggio della pinza alla staffa di montaggio con un cricchetto e presa. Sollevare la staffa fuori del disco freno e la staffa di montaggio. Sospendere la pinza su un robusto elemento di sospensione con un elastico per evitare di concentrarsi sulla linea del freno.

 Far scorrere le pastiglie dei freni fuori dalla staffa di montaggio. Inserire una vecchia pastiglia sul pistone pinza e utilizzare un morsetto per spingere il pistone nella pinza.

 Rimuovere le due viti di fissaggio della staffa di montaggio della pinza sull'asse, con un cricchetto e presa. Spostando il supporto lontano dal rotore del freno. Rimuovere il perno all'interno del dado del mandrino, con l'ausilio di pinze. Rimuovere il dado del mandrino utilizzando un cricchetto e presa. Far scorrere l'asse del rotore, utilizzando un martello di gomma per toccare il rotore gratuito, se necessario.

 Impianto frenante

 Montare i nuovi rotori sull'asse. Reinstallare il dado e serrare con un cricchetto e presa, assicurarsi che il foro del perno è esposto. Inserire il perno nel foro del perno del dado.

 Reinstallare la staffa di montaggio della pinza. Aggiungere una piccola quantità di composto anti-stridio sul retro delle nuove pastiglie e posto sulla staffa di montaggio. Abbassare la staffa sulle pastiglie dei freni e reinserire le viti di fissaggio. Stringere i bulloni con un cricchetto e presa.

 Ripetere la procedura sulle altre ruote. Montare la ruota sull'asse e stringere a mano i dadi delle ruote. Rimuovere i cavalletti e abbassare il terreno Optima. Serrare i dadi con una chiave a chiave.

 Aprire la pompa freno serbatoio e riempirlo con liquido freni fresco. Chiudere il serbatoio una volta terminato. Ricollegare il cavo del terminale negativo dalla batteria e chiudere il coperchio. Avviare il veicolo e la pompa dei freni quattro o cinque volte per impostare le pastiglie nuove.

 Consigli e avvertenze

 Evitare che il liquido freni venga a contatto con superfici verniciate. Usare acqua e un asciugamano negozio per pulire il liquido freni fuoriuscito, che può striscia di vernice.

 Prestare attenzione quando si lavora su veicoli sollevati. Assicurare che l'assunzione di parola e di candele sono progettate per sostenere il peso del veicolo.

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