Come ALERO su un'Assemblea Hub

 Una porta mozzi ruota nel tempo, lasciando i cuscinetti all'interno del complesso a secchezza e usato. Cuscinetti usurati creano un fondo suono stridente, particolarmente evidente alle alte velocità. L'hub deve essere sostituito al primo segno di usura. Invece di prendere la macchina per un centro di servizi, la maggior parte dei proprietari di Oldsmobile Alero può cambiare l'hub assemblea stessi. Sostituzione di un gruppo mozzo ruota è la stessa per tutti gli anni di modello della Alero, 1999-2004.

 Cose che avete bisogno

 Cric idraulico

 Cavalletti

 Socket set

 Filo

 Spina rotante

 Hub estrattore

 Torque Wrench

 Istruzioni

 Allentare i dadi delle ruote e dado del mozzo al centro del cerchio con una chiave a tubo. Girare la chiave finché i dadi sono gratuiti, ma non allentare il dado ulteriormente fino a quando la vettura è sollevata dal terreno.

 Guida prendendo il veicolo come parte del binario centrale vicino alla parte anteriore della macchina. Tirare la maniglia per sollevare la piastra di sollevamento. Pompaggio la maniglia continua sino al veicolo viene sollevato da terra. Posizionare sta sotto il veicolo per fissarlo sostituendo il gruppo mozzo.

 Rimuovere i dadi con una chiave a tubo. Estrarre il cerchio e pneumatico fuori dei bulloni ruota.

 Togliere il dado del mozzo e la rondella con una chiave a tubo.

 Rimuovere la vite di fissaggio sulla parte superiore della pinza freno con una chiave a tubo. Sostenere la pinza del freno sollevandolo dal supporto pinza freno, garantendo il tubo del freno non è allungata. Agganciare il morsetto da un pezzo di filo. Allentare i bulloni di fissaggio supporto pinza freno e rimuovere la staffa e le pastiglie dei freni del disco del freno. Guida il disco del freno del mozzo della ruota.

 Scollegare il sensore di velocità ABS dal mozzo della ruota.

 Rimuovere i bulloni del mozzo per la ruota posteriore mantenendo il fuso a snodo con una chiave a tubo. Si può essere un perno attaccato alla chiave a bussola per accedere ai bulloni con la chiave a tubo.

 Fissare un estrattore mozzo al mozzo della ruota e l'albero motore dell'asse. Le estremità del mozzo estrattore devono essere fissati al mozzo della ruota, mentre la vite centrale dell'estrattore hub deve essere allineato con il motore semiasse. Girare il bullone centrale sul estrattore in senso orario con una chiave a tubo per rimuovere il mozzo del perno ruota. Rimuovere l'estrattore del mozzo della ruota e sfilare il mozzo dell'albero dell'asse motore.

 Il perno di guida in auto attraverso il centro del nuovo mozzo della ruota, mentre il posizionamento del mozzo della ruota rispetto al fuso a snodo. Guida sensore di velocità ABS cablaggio sul mozzo della ruota attraverso l'apertura accanto al razzo. Installare i bulloni di fissaggio che fissano il mozzo della ruota al fuso a snodo, con una chiave dinamometrica e zoccolo girevole per installare i bulloni sul retro della rivista dell'assale. Serrare i bulloni a 70 piedi-libbre.

 Collegare il sensore di velocità ABS dal mozzo della ruota.

 Far scorrere il disco del freno sull'albero dell'asse motore. Posizionamento delle pastiglie dei freni e modulo pinza del freno a disco del freno. Installare i bulloni pinze freno a disco con una chiave di coppia. Stringere i bulloni pinze freno a disco di 85 piedi-libbre. Togliere la pinza filo e inserirlo nel supporto pinza. Installare i bulloni pinze freno con una chiave dinamometrica, stringere a 23 piedi-libbre.

 Guida il dado rondella e mozzo sull'albero dell'asse motore. Serrare il dado del mozzo a 150 piedi-libbre con una chiave di coppia, a meno che il produttore richiede una diversa impostazione della coppia. La coppia è incluso con il lavoro di ufficio in dotazione con il nuovo hub.

 Posizionare la ruota sui perni delle ruote. Installare i dadi ruota con una chiave dinamometrica, stringere a 100 piedi-libbre.

 Rimuovere i cavalletti sotto il veicolo. Portare la leva del martinetto idraulico antiorario direzione da abbassare la vettura.

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