Come aggiungere olio refrigerante

 È normale perdere una piccola quantità di olio refrigerante dal sistema di condizionamento nel tempo. Lievi perdite intorno sigilli a freddo sono spesso la perdita di refrigerante causa e olio refrigerante. Aggiungere olio al sistema quando sostituire componenti come il compressore o accumulatore / asciugatrice pure. Aggiungere olio del sistema è simile all'aggiunta di refrigerante. Tuttavia, l'aggiunta di troppo olio nel sistema può causare la perdita di efficienza di raffreddamento e, in casi estremi, il danno al compressore A / C. Aggiungere olio con parsimonia se sono solo sostituendo l'olio che è stato ha perso a causa di perdite normale. Fare riferimento alle istruzioni e alle specifiche Manufacturera € ™ quando si sostituisce un compressore o altro componente.

 Cose che avete bisogno

 Un'assemblea calibro / C

 Pressione scatola Un olio / C

 Istruzioni

 Valvole di ritegno sulla parte anteriore del tutto l'asta di controllo per assicurarsi che siano chiuse. Fissare la manometro impostare le porte di servizio. Il flessibile blu è la porta di servizio di bassa pressione, e il tubo rosso va alla porta di alta pressione. In generale, la porta di bassa pressione dall'accumulatore vicino al firewall, e la porta ad alta pressione è sulla linea / AC collegando il condensatore e l'evaporatore. L'esatta posizione di porte di servizio variano a seconda l'anno, marca e modello, in modo da consultare il manuale di servizio per le posizioni esatte.

 Avviare il motore e regolare i controlli A / C max per l'aria condizionata. Se c'è uno sfiato un'opzione o ricircolo, impostare i controlli per il ricircolo dell'aria. Impostare la velocità della ventola per la velocità media. Questo fornisce la migliore raffreddamento e la maggiore differenza di pressione nel sistema. Il differenziale di pressione è ciò che permette l'aggiunta di olio attraverso la porta bassa pressione.

 Collegare il possibile toccare fornito con tutto il calibro, e allegare scatola materia prima olio può disegnare. Girare le viti saldamente e tutta la strada per aprire la scatola. Aprire la valvola sul manometro blu configurato per consentire l'alimentazione dell'olio in pressione nel sistema. Nella maggior parte dei casi, un oliatore è sufficiente per rifornire olio perso.

 Spegnere il motore e lasciare la pressione nel sistema di stabilizzarsi prima di scollegare i tubi dalle porte di servizio. Questo consentirà di evitare danni alle porte di servizio.

 Consigli e avvertenze

 Non tentare mai di aggiungere olio o refrigerante nel sistema dalla porta di servizio ad alta pressione. La pressione su questo lato del sistema può facilmente causare l'olio refrigerante può o esplodere.

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