Che cosa è una locomotiva?

 Una locomotiva è un tipo specializzato di auto treno che è semovente, che genera energia bruciando il combustibile, l'uso di energia elettrica, a levitazione magnetica, o altri metodi sperimentali. Locomotive possono essere usati per spingere o tirare vagoni ferroviari, e possono essere visti per monitorare tutto il mondo, l'avanzamento di passeggeri e merci varie posizioni.

 Come regola generale, un motore è molto potente, perché può tirare o spingere una catena di carrozze ferroviarie. In contrasto con le locomotive, vagoni mancano di una fonte di alimentazione, e il loro movimento è completamente dipendente dalla locomotiva. Locomotive possono tirare lunghe stringhe di veicoli pesanti su entrambe le superfici piane e qualità e sono letteralmente le centrali elettriche per i treni.

 Le prime locomotive sono state sviluppate nel primo decennio del 1800, e sono stati alimentati da vapore. Erano anche abbastanza scortese e bassa potenza, mentre il motore a vapore è stato rapidamente perfezionato nel 1800 a potenti locomotive a vapore del legno, il carbone, e di altri materiali possono bruciare, a seconda di ciò che era disponibile per creare. Lo sviluppo della locomotiva è stata la costruzione di ferrovie, che ha una modalità predominante di trasporto terrestre per le persone e le merci sono state fino alla prima metà del ventesimo secolo.

 Anche se l'immagine classica di una locomotiva prevede il posizionamento alla testa del treno, una locomotiva può anche spingere da dietro. Alcuni ferrovie usano cosiddetta operazione push-pull, in cui una locomotiva tira un treno in una direzione e spinge nell'altra. Questo elimina la necessità di commutazione traccia richiede tempo, mentre il treno può facilmente muoversi in entrambe le direzioni.

 Locomotive che sono progettati per tirare treni merci tendono ad essere il più muscoloso, perché i treni merci possono ottenere molto lunga ed estremamente pesante. Locomotive passeggeri sono più leggeri. Switcher o locomotori di manovra sono il più piccolo e più agile della famiglia di motori, è usato per muovere i treni e vagoni nei cantieri ferroviari in giro. Come regola generale, commutatori possono essere enormi quantità di trazione, in modo da spostare rapidamente i treni pesanti e quindi utilizzando l'energia a loro le loro destinazioni finali.

 Diverse le ferrovie continuano a correre locomotive a vapore convenzionali, per lo più come una novità. Molti altri utilizzano gasolio e altri combustibili per alimentare le loro locomotive e locomotori elettrici stanno diventando sempre più popolare, insieme a locomotive che utilizzano la tecnologia più sperimentale. Sistemi di metropolitana leggera che vengono utilizzati per i pendolari spesso usano le automobili autoalimentate che sono noti come pullman e automobili; perché ogni auto funziona a piena potenza, è facile da spostare metropolitana leggera, se necessario, la regolazione del numero di auto e corre per soddisfare la domanda.

  •  Locomotive diesel-elettriche dotate di propulsione per la maggior parte dei treni merci in Nord America.
  •  Molti motori moderni funzionano con l'elettricità.
  •  Locomotive a vapore sono stati usati per spostare vagoni ferroviari ovunque nel 19 ° secolo e la prima metà del 20 ° secolo.
  •  Locomotive diesel-elettriche sono stati utilizzati per la prima volta in Svezia nel 1913.
  •  I motori di trazione su una locomotiva diesel-elettrica possono essere invertite in modo da facilitare la rottura, ma un treno con un pieno esistono ancora una certa distanza che serve per fermare.
  •  Prima della locomotiva elettrica, treni alimentati a vapore erano una forma popolare di trasporto, in particolare nel corso del 1800.
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