Blocco motore D1VE Specifiche

 Il D1VE blocco motore era una parte della storia automobilistica. Ford ha prodotto il motore per i loro motori della serie 385 nel 1970. Questa serie di motori è stato conosciuto per il suo alto rendimento e il design potente, e Ford ha utilizzato i motori di auto e camion sportive. Ford produsse blocco motore D1VE a disegni del blocco motore e C8VE D0VE.

 Informazioni D1VE Block

 Il D1VE aveva un programma di produzione tra il 1971 e il 1978. Ford Motor ha rilasciato diverse versioni di D1VE tra cui D1VE A2A, D1VE AB, e A2B D1VE. Per identificare il modello di blocco motore, togliere la padella di olio per trovare il numero del modello. Ford ha usato il blocco D1VE colata modelli sia con 429 o 460 motori; tuttavia, fare il suo design efficiente, il blocco D1VE motore potrebbe essere accarezzato per raggiungere 550 pollici cubici di cilindrata.

 D1VE Block Caratteristiche del progetto

 Rispetto ad alcune delle altre serie motore Ford 385 che aveva un blocco principale a quattro bulloni, i modelli blocco motore D1VE dispongono di un blocco principale due bulloni. Il casting D1VE blocco motore ha utilizzato un albero a gomiti in ghisa; Tuttavia, in alcuni casi, la Ford D1VE dotato di un albero motore diverso conseguire maggiori 460 pollici cubi. Blocchi motore D1VE-A2A ha avuto una stretta ferrovia padella, mentre D1VE-AB-A2B D1VE e caratterizzato da una più ampia ferroviario padella.

 385-series Blocco Motore Produzione

 Ford ha prodotto il blocco motore 385-serie di tre modi: lo standard, il Cobra Jet e Boss 429. Ford prodotte blocco motore della loro D1VE Flatrock, Michigan, pianta. Questa pianta ha usato il codice identificativo MCC sui suoi motori. Altre piante di Ford che hanno prodotto blocchi motore 385 serie sono stati il ​​PCC, o Cleveland, Ohio, pianta, e DIF o Dearborn, Michigan, pianta. Ford originariamente prodotto serie di motori nello stabilimento di Dearborn, la produzione per poi trasferirsi a Flatrock, e alla fine del 1970, Ford ha spostato la produzione del blocco motore 385 serie nello stabilimento di Cleveland.

 Specifiche Modello del motore

 Ford utilizza il blocco motore D1VE nei loro motori 429 e 460. I 429 Cobra Jet grandi teste selezionati che misuravano 2,08 pollici durante aspirazione e scarico 1,66 pollici per. Il motore aveva un alesaggio di 4,38 da 3,59 pollici da gara. Il motore aveva anche un rapporto di bilanciere 1,72 all'acciaio 1-timbrato. Carburatori Ford Rochester Quadrajet utilizzati sul motore. Il motore 460 ha avuto un grande foro da 4,38 da 3,85 pollici ictus. La valvola di aspirazione misurata 2,08 pollici e la valvola di scarico misurata 1,66 pollici. La potenza di uscita, prima del 1973, era di 365 cavalli; dopo il 1972 è stato tra i 210 e 275.

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